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——江苏省淮安市保安服务总公司武装押运迎击暴雪保安全侧记
有一种风景叫坚守，不时存在于寒冷街头；有一种奉献叫感动，不由令人去追寻痕迹。新年伊始，我国多地迎来降雪，江苏省淮安市连续遭遇两次暴雪。在漫天大雪中，有这样一群人，他们克服各种艰难险阻，浴“雪”奋战，只为保障各个银行网点正常运作；他们翻山越岭，只为这座城市的经济发展贡献力量，保驾护航！人们都说，最美的是银装素裹的雪景，而我认为，最美的不是下雪天的雪景，而是在风雪中不畏严寒、排除险情、抗击暴雪、破冰前行的坚强身影，他们就是荷枪实弹、全副武装的保安押运员。我们应该向他们致敬！
——笔者手记
浴“雪”奋战
冒雪出发
清除雪障
确保防滑
奋勇前行
准时押送
严阵以待
冬雪轻如风，柔覆彩池畔。受强冷空气影响，阴霾了几天的淮安城，终于在1月3日晚，迎来了入冬以来首场范围最大、强度最密的一次降暴雪过程，多地积雪深度破纪录，部分地区积雪深度甚至超过30厘米。一袭白雪，一汪碧泉，让整个淮安彻底银装素裹，雪域迷城。大雪带来冬日美景的同时，由于交通严重受阻,迫使学校停课，也为各行各业生产经营、市民生活及安全出行带来诸多不便。
为积极响应市委、市政府关于做好近期暴雪天气防范工作的通知精神，认真落实全市“保安全、保民生、保畅通、保供应、保生产”的工作部署，江苏省淮安市保安服务总公司高度重视，精心部署，押运管理中心及时传达了总公司的指示精神，迅速启动应急保障机制，要求各部门精心组织应急力量，周密部署工作方案，全面加强每辆运钞车安全出行的检查管理力度，全力配合客户单位开展除雪防灾工作，成功经受住了连续冰雪天气的考验，有力保障了金融武装押运各项工作的安全有序开展。
超前部署落实，启动雨雪、冰冻等恶劣天气应急预案
淮安市保安服务总公司武装押运管理中心根据此前气象部门发出1月3日～4日有强冷空气和暴雪橙色预警通知后，高度重视，于1月1日晚上7点30分召开了市区车长以上骨干和驾驶员联合紧急会议，针对即将降暴雪的情况进行了超前部署落实，并迅速启动了《冰雪雨雾等恶劣天气应急预案》。1月2日，押运管理中心领导又分别奔赴盱眙、金湖、洪泽、涟水、淮安区等4个县区押运基地和2个押运大队，亲临指导、落实抗击暴雪的相关注意事项及应急保障机制等都作了精心部署，强调各部门以及各押运车组以雪情为令，精心组织应急力量，周密部署工作方案，全面加强每辆运钞车出行前的安全检查管理力度，要求大家全力以赴做好迎战暴雪给运钞车安全、正常运行带来的种种困难，确保将恶劣天气对安全勤务的影响降到最低点。
抗击暴雪，他们并肩作战，一路艰难出行
1月3日晚上，新年首场暴雪如期而至，飘飘扬扬的大雪一直到5日凌晨才渐止。4日凌晨，纷纷扬扬的大雪,把原本漆黑的夜空掠刮成白茫茫一片。4时50分，笔者走出楼道,迎着刺骨的寒风，脚踩厚厚的积雪，浑身打着哆嗦的行走在冷清的小路上，在路灯的照射下，唯有自己的影子不离不弃的如影随形。雪越下越密，雪花也越来越大，像连绵不断的帏幕，似乎要把天地融为一体。
5点20分，押运人员陆陆续续到达公司。由于大雪封路，车辆行驶艰难，押运管理中心要求各押运车组提前半小时出发。大家从擦拭押运车辆、检查车辆状况、登记领取装备、查验枪弹到点名等程序，都是在大雪飞扬下有条不紊地进行。但见一排排荷枪实弹、整装待发的武装押运人员，在风雪交加的天气里凛然不惧，迎击暴雪，登车出发了。
车在行，雪在飘。一辆辆运钞车速度缓慢而艰难地行驶在白茫茫的雪路上，车轮辗轧着路上的积雪，发出吱吱的声响。
盱眙县由于山区道路崎岖，陡坡、弯道特别多，加之乡村道路泥泞湿滑，使得运钞车的行进速度比往日慢了许多。有的押运车组从早上出发一直到中午12:30分才返回驻地；有的运钞车行程100多公里，途经六个乡镇，经过艰难跋涉，等到送完最后一家网点时，已是中午12:40分。车长考虑到行路艰难，避免往返途中时间紧张及安全风险系数加大，经请示领导，车组成员冒着风雪、忍受饥饿地呆在运钞车里，一直等到下午银行下班收取款箱后，才又原路返回；负责跑中石油承担上门收款的押运车组，从6:30分出发，冒着暴雪行程200多公里，为沿途15家加油站提供上门收款任务。由于路面积雪太厚，车轮打滑，基本上是行驶一段路就推车一次，一直到下午16:40分才结束收款任务；有的车组早上出发途径某国道路口，前面发生了严重堵车情况，一直坚守岗位到下午14:50分，才完成护送款箱任务安全归队；负责市区到盱眙县的早出晚归押运车组，路途最远，风险最大，艰难也最多。早上5点30分从市区出发前往盱眙，由于雪大路滑，车速缓慢，一直到下午2点多钟任务才完成，回到驻地抓紧吃点饭接着又执行ATM机加钞任务，一刻也没有闲下来。除下中午吃饭的半小时，车组成员全天奋战在工作第一线，一直到4日午夜11点26分才赶回淮安市区到达公司……
这是紧张而忙碌的一天，也是饱受寒冷、饥饿、压力等艰难困苦挑战的一天。大家从早晨踩着洁白的积雪匆匆赶往单位，到投入工作的那一刻起，再美的雪景也没了欣赏的心情。因为“安全出行”这个巨大的压力如同一座大山，让所有人不敢有丝毫懈怠，加之各种艰难困苦接踵而来，这对于“安全”高于一切的押运员来说，无疑是一种严峻的考验！一天下来，多数押运车组人员边设防警戒边推着沉重的运钞车，步履蹒跚地行进着。因为路面积雪太厚，只要运钞车停下来，哪怕是平整的路面，重新动起来车轮都打滑，只能尽全力推车子。队员们双脚踩在冰冷的雪水里，钻进鞋子里，一阵阵刺骨的寒冷。眼看很近的几步路程，却要拼尽全力推着运钞车才能到达目的地，而且队员的鞋子灌满了雪水，一步一滑，推车时总也使不上劲……所有押运车组，在4日当天执行勤务，都不同程度地比平时多花2到6小时才能完成任务，寒冷、饥饿可想而知。一天下来，各车组人员面对如此恶劣天气及路况，心理压力是非常大的。一路上，各车组人员冒着严寒、忍受饥荒，就这样一家一家网点护送完毕，没有人叫苦叫累，都能克服各种困难，安全出色地完成每一次护押任务！
冰雪押运，领导牵挂、队员齐心，涌现许多感人场景
岁暮阴阳催短景，天涯霜雪霁寒宵。新年首场最强降雪终于暂歇，5日天气转晴，气温2～-8℃，朔风一吹，寒气透骨，厚厚的积雪覆盖着路面，强冷空气使得公路、桥面都结了一层厚厚的冰，如同溜冰场，人们步行一不小心就摔了一跤，真正是冰雪封路。这样的路况，给行驶在各条线路的运钞车带来了极大的挑战和严峻的考验。特别是有些银行网点分布在偏远的乡镇，路况差且线路运行时间长，操作稍有不慎，容易发生侧滑、追尾、翻车等交通事故发生，使得这些押运车组成员艰难困苦及不安全因素倍增，所承受的心理压力可想而知。
1月5日早上，雪后路面结冰严重。押运管理中心超前部署，要求所有押运人员上班时一定要注意自身安全。按照要求，各部门负责人通过QQ、微信群通知大家提前到岗，并不断提醒骑车、开车上班的同志一定要确保自身安全。因为道路结冰，大多数押运出勤人员都比平时提前40分钟离开家门。由于时间充足，没有一个人因为急着赶路摔滑跌倒而发生交通事故，也没有一人迟到，都早早的赶到公司院内和县区各押运基地，协助驾驶人员一起查看车辆状况，防止车辆难以启动，同时对车辆的水、电、气都进行了全面认真的检查，确保车辆正常运行。一些路远的同志，为了不耽误第二天早上准时出发，自己克服困难想办法：副中队长薛维波已经连续几个昼夜驻守在盱眙押运基地而没有回家，更顾不上接送已经读小学六年级的儿子；队员王鹤中自己花钱，在押运基地附近找了家旅社开间房凑合休息；驾驶员张居会害怕5日早上路滑不好走，或者迟到影响正常出车，他在冰冻之前赶回家，拿来被子到库房睡；许长保、贾晓永2名押运员干脆买来大碗面吃了点，挤一挤将就着都住在基地；押运员周丹，平时骑电动车到单位要30分钟。5日早上，由于道路结冰，为了不影响上班，他凌晨4点就起来了，比以往提前一个小时前往单位；车长张志新，考虑到家离公司较远，为了不影响第二天工作，直接在公司附近的澡堂将就了一夜；驾驶员汪迎峰，考虑到路面结冰严重，从凌晨四点钟就起床，骑着电瓶车往公司赶，就在离公司还有一公里左右一拐弯处，尽管小心翼翼但路面太滑，还是重重的摔了一跤，随后他推着电瓶车步行，比平时提前了40分钟赶到了公司，保证了正常发车；中队长孙耿洲和车长苏明海，家离公司都比较远，他们从凌晨2点多钟步行近3个小时到达公司；驻点队长刘谢辉，为了让大家上班时都能喝上热水，5日早上4点多就起床了，把所有保温瓶都装满热开水；车长左磊因为家中有事，在几天前大队就批准了他5号请假，但是见此恶劣天气，他找到领导放弃了休假，主动要求和车组人员战斗在一起……连续三天的恶劣天气，各部门都按照押运管理中心指示要求，积极动员、部署，没有一个人请假、迟到，全都提前到岗，保证了每一个车组的正常、准时发车。
在运钞车出发之前，领导们一再叮嘱车长和驾驶员：雪后结冰，路面光滑，谨慎驾驶，安全第一。同时，对途经大桥立交、坡道及路况复杂的的车组人员传授了如何操作、排除险情的方法和安全防范措施，确保押运工作安全有序运营。并通过QQ群、微信群转发“关于雨雪、冰冻天气下行车注意事项和处置方法”等相关资料，与各车组交流共享：如起步不要玩命踩油门、控制车速是关键、弯道坡道必须提前减速、上坡道保持低档位、下坡道不能踩死刹车或空档滑行、保持车速车距（冰雪路面驾驶要保持高度的注意力和预见性，对将要发生的事件作出预先判断，以便提前采取措施，防止因紧急情况发生时不能准确操作而发生事故；注意车速不要太快，保持前后车距至少是平时车距的三倍以上）等。
针对恶劣天气造成的诸多风险、困难及路况复杂等情况，各级领导除了强调各部门、各押运车组克服困难、谨慎驾驶、注意安全外，还给在冰天雪地里执行勤务的全体押运人员发去了一句句、一声声关切、问候的话语，提醒各押运车组不要急躁，减速慢行，鼓励大家坚持就是胜利……虽然领导们没有随车护押，但他们无不牵挂着每辆运钞车成员，都忙碌地通过视频传输、点击查看各辆运钞车的运行动态情况，直到最后一辆运钞车安全归队后，每位领导紧绷神经才能放松，悬着的心得以放下，全都长长地舒了一口气。
用心服务，以拼搏精神和过硬素质感动客户
飞雪迎春至, 履冰深夜归。1月5日早晨6点15分，某押运车组接押运管理中心指令，执行长途押运任务，在领导们千叮咛万嘱咐后，押运车踏上了履冰押运之旅。
积雪覆盖的城区道路上，已结了厚厚的一层冰，非常光滑。执行勤务的该车组只能以20多公里的时速像蜗牛一样缓慢前行着。纵使驾驶员经验十分丰富，但也不敢掉以轻心，他不得不瞪圆了双眼，小心谨慎地双手紧握方向盘，目不转睛的盯着前方。车组其他成员也都神情专注的看着前方，随时准备为驾驶员提供有益的帮助。
按照规定的行车路线，该运钞车必须要经过一段乡村公路，这段路况特别差，车辆行人稀少，使得路面十分光滑。任凭驾驶员经验再丰富也不敢大意，全神贯注、格外小心驾驶着车辆，均速而缓慢地往前蜗牛似的前行。“平时那一段路只需十几分钟就能驶过，而当时却足足用了40多分钟。”驾驶员回想当时的情景时，仍然心有余悸。“由于车内装有银行调拨的一些贵重物品，遭遇那样的天气路况，加上道路不熟悉，不了解当地周围的安全环境，因此大家都高度紧张，驾驶员的眼睛由于长时间目不转睛圆瞪着，使得眼球发涩、涨疼，脑袋绷得发蒙，虽然车外天气寒冷，但是车内成员都浑身汗透。因为当时的场景让车上每一位同事都处于高度紧张心态！”押运车长有些不自然的说。晚上23时许，运钞车终于顺利返回进入淮安地界，车内的押运员们也开始激动兴奋起来，“终于快到家了”，都长长的舒了一口气。
由于情况特殊，从该车组执行长途押运任务踏着冰雪驶出公司大门的那一刻起，押运管理层领导就坐镇监控中心，通过监控中心大屏，眼睛紧盯着远程监控屏幕上的该辆运钞车，进行跟踪呼叫、提醒和关切，时刻保持通讯畅通。同时还通过车载多媒体进行联系、查看运钞车方位信息，并提醒车组成员提高警惕，注意安全，同时对他们执行长途护押任务表示关切、体贴；客户单位也十分牵挂该押运车组全体人员，银行领导都在单位耐心等待着，并不时与车组电话联系，问寒问暖……在全体人员齐心协力的共同努力下，该运钞车经过十几个小时的艰难行进，于当晚11点40分安全抵达银行，并将护押的贵重物品进行了移交。银行领导被押运人员不畏艰难、顽强拼搏的精神所感动和深深折服，他们由衷地钦佩该押运车组。押运人员付出了艰辛，克服了饥寒交迫，收获了客户的理解、敬佩。随后，该车组在银行的一片道谢声中驱车驶向公司总部，深夜12时26分安全抵达公司，顺利完成原本平时只需五个多小时里程就能完成的执行长途护押任务。
暴雪二次猛攻来袭，他们不辱使命破冰前行
1月23日，冷空气和雨雪让雾霾迅即退场，取而代之的是新一轮的雨雪冰冻。23日夜里起，雨雪“大部队”陆续杀到淮安，一直持续到1月28日。这次的雨雪不比1月初的那场暴雪“温柔”，虽然降雪量比上次稍少，但是这次雨雪和低温冰冻持续时间更长，冷空气一波接着一波。1月26日到 28日，淮安地区最低气温跌至-7到-9℃。整整一个星期，淮安保安押运人员基本上是跟雨雪冰冻杠上了。
1月24日晚，又一场大暴雪沸沸扬扬地飘然落下，在路灯的照射下，密密麻麻如夏日飞虫般密集的雪花铺天盖地；宽阔的路面上，转眼间已经铺上一层白皑皑的积雪。川流不息的大大小小车辆，在雪地上留下一道道深深的车痕；从事押运工作的所有队员们心里都明白，明天必将又是和暴风雪、冰冻激烈奋战的一天。这是2018年1月份以来，遭遇的第二场大到暴雪。触景生情，自然而然就想起上次（1月4日）的那场暴雪天气中的经历，那是紧张忙碌的几天。
从踩着洁白的积雪匆匆赶路，到投入到工作的那一刻起，一天下来感觉就忙着不停地肩顶、手推着沉重的运钞车，步履蹒跚地行进在满是积雪、光滑如镜的道路上。只要运钞车停下来，哪怕是平整的路面，却要拼尽全力推动，运钞车才能重新动起来；双脚踩在冰冷的雪水里，钻进鞋子里，一阵阵刺骨的寒冷；车轱辘飞快地打滑转动着，发出呼呼的声响，甩起的雪水飞溅在押运队员身上，让队员们顿感寒气袭人；瞅着一刻不停下着的大雪，看着零下9度低温的天气预报，上次在暴风雪中冻伤的脚又在隐隐作痛；大家上次遭受暴雪冰冻的磨难还没有缓解过来，紧接着第二场暴雪就铺天盖地、势不可挡地再次惠顾，使得押运人员又将迎来一场艰难的苦战。
某押运车组，负责工商银行六家网点和两家超市的接送款任务。1月25日从早晨出发踏上征程，把款箱送到第一家网点，车组人员已是筋疲力尽。每过一个红绿灯，车组人员都要下来推运钞车，因为车轮打滑。好在大家总结上次经验教训，在等红绿灯时，提前启动运钞车，这样就减少了许多不必要的麻烦，节省更多有效的时间。在前往第二家银行网点的路上，押运员谢寿鹏推车时，由于用力过猛，重重地摔滑在地上。爬起来忍着疼痛继续推车；由于运钞车无法就近停靠到银行网点，随车提解员手拎款箱，小心谨慎地踏着溜滑的台阶，一步一步艰难地挪动着。设防警戒的两名操枪手双手僵硬地握着冰凉刺骨的枪支站在雪地里，迎着凛冽的寒风，目光炯炯、高度戒备的注视着四周动态，手脚已冻得麻木。手拎款箱的2名提解员蹒跚地进入网点安全门，银行的工作人员顾不上交接签字，连忙用他们温暖的双手一边帮提解队员拍打身上的雪花，一边连声说“谢谢你们，大家辛苦了！”……车组人员的默契配合，和不畏艰险的拼搏精神，又一次经受着恶劣天气的考验，不折不扣地完成押运任务。
盱眙押运大队的16辆运钞车组，大多数是在满是积雪的陡峭崎岖的山坡公路上行驶，所遭遇的险情，让公司和押运管理中心领导们时刻牵挂着。特别是从市区到盱眙县城执行长途押运的车组，他们早晨5:30分从公司出发，等送完最后一家网点款箱返回县城时，已是下午1:35分。车长王桂军和驾驶员索何升顾不上喘息忙着给车子加油、检查随车装备后，来不及吃午饭，饿着肚子也不叫一声苦，就又开始了收取款箱的工作。全天24小时，他们硬是在运钞车上度过了近20个小时。一直到深夜01:47分才安全地赶到公司。一天往返300多公里的冰雪道路，时刻牢记使命，用他们的辛苦劳动换来了平安，用他们高度的责任感换来了银行干部职工的夸赞，用他们不畏艰难、恪尽职守的工作作风换来了领导的信任和全体队员的点赞。
这两场暴雪下得猛烈，在这样恶劣的天气里，淮安保安武装押运人员经受住了考验！暴雪中，押运人员抗击漫天风雪给市民们留下了深刻的印象，成为一道最坚强、最感人、最美的风景。在冰天雪地里，各级领导及客户单位无微不至的关怀，深入到每一名押运队员的心里。他们不畏严寒，忍饥挨饿，攻坚克难，不辞辛苦，发扬连续奋战精神，没有一人牢骚满腹，超负荷地工作着；他们都是普普通通的队员，干着枯燥乏味且风险极高的工作，拿着一份不算丰厚的薪水，但是他们却艰辛并快乐着；在他们那年轻的略带黝黑的面庞上，有着一双震慑歹人的目光；在他们宽阔的肩膀上，压着风险与责任并存的重担；他们年轻，却有宽广而激情的胸怀，承载和诠释着淮安保安奋发向上、敢拼敢干的气魄和对美好未来的追求！即便在如此恶劣的环境下，他们没有因为冰雪雨雾而影响任何一家银行网点的正常运营，他们的敬业精神受到各服务单位领导的一致好评。
“……你的所得还那样少吗？你的付出还那样多吗……祝你平安，祝你平安，你永远都幸福是我最大的心愿……”孙悦的《祝你平安》里的歌词和押运人员的境遇很相似。押运人员很忙很苦也很累，但同样会有快乐围绕在他们身边……（
【编辑 杨信】
来源：新华社新闻信息发稿中心
